Salão de Verão no Museu de Arte Moderna. Rio de Janeiro, 1965. 
Correio da Manhã.

Cidade de São Sebastião. 19/1/1964. 
Correio da Manhã.

Demolida com a abertura da avenida Presidente Vargas, a Igreja de São Pedro dos Clérigos, localizada na esquina das ruas São Pedro e Ourives, começou a ser construída em 1733. Um século antes, em 1608, frei Vicente de Salvador lançou a pedra fundamental do Convento de Santo Antônio, um lugar de pesquisa científica no período colonial que resistiu às transformações urbanas. Ali, onde hoje é o largo da Carioca, os franciscanos também criaram sua igreja, da Ordem Terceira de São Francisco da Penitência, que começou a ser construída em 1653.

Igreja de São Pedro dos Clérigos. 22/5/1942. 
Correio da Manhã.

S.d. Correio da Manhã.

O enquadramento em primeiro plano dos telhados dos cortiços e das fachadas em ruínas, tendo ao fundo o relógio art déco da Central do Brasil, procurava a dimensão temporal do espaço urbano. 1/6/1958. 

Correio da Manhã.

A avenida Chile foi inaugurada em 30 de janeiro de 1959 com a presença do presidente Juscelino Kubitschek. S.d. 

Correio da Manhã.

A avenida Rio Branco, assim denominada em homenagem ao barão do Rio Branco em 1912, foi inicialmente a avenida Central, ícone do projeto de reforma urbana do prefeito Pereira Passos. Inaugurada em 15/11/1905, implicou uma vasta demolição do antigo centro do Rio. Reuniria, nos anos seguintes, construções como a Escola de Belas-Artes, projeto do arquiteto Adolfo Morales de los Rios, o Teatro Municipal, a Biblioteca Nacional, a Galeria Cruzeiro.

Avenida Rio Branco. Década de 1940.
Coleção de Fotografias Avulsas.

Lançado na Áustria em 1869, o cartão postal moderno logo chegou à França, onde adquiriu sua versão fotográfica. Já a partir do início do século XX, difundiu-se pelo mundo todo. Para os fotógrafos significava a possibilidade de multiplicação do número de cópias de uma mesma vista, com qualidade e custos acessíveis. No Brasil, a série de cartões do Rio de Janeiro é das mais valorizadas, destacando-se aqueles dedicados à então avenida Central, exaustivamente fotografada em todos os seus trechos, aspectos e ângulos.

18/2/1962. 
Correio da Manhã.

Vista da avenida Rio Branco, na chegada ao Rio do presidente Eisenhower.

24/2/1960. Agência Nacional.

A origem do Palácio Monroe remonta à exposição de Saint Louis, organizada pelos Estados Unidos, em 1904. Logo que o Brasil foi convidado a participar do evento, o presidente Rodrigues Alves determinou a construção de um pavilhão que representasse o país, estabelecendo que, finda a mostra, o edifício fosse reerguido no Rio de Janeiro.

O projeto do coronel-arquiteto Francisco Marcelino de Sousa Aguiar, em estilo eclético e estrutura metálica, constituiu uma grande novidade tecnológica à época.

Inaugurado em 1906, em área anteriormente ocupada por antigas casas da rua do Passeio, o Monroe recebeu este nome em homenagem ao presidente americano. Abrigou a Câmara dos Deputados, integrou-se na Exposição do Centenário da Independência do Brasil e acolheu o Senado, além de várias repartições da administração pública federal. Foi demolido na década de 1970.

A avenida permaneceu central na vida da cidade, ambientando desfiles de blocos de carnaval e manifestações políticas. Em 1945, em compasso com as comemorações que se realizavam em diversas capitais do mundo, recebeu a FEB, Força Expedicionária Brasileira, que retornava ao Brasil após participar da luta antifascista na Europa.

A FEB chega ao Rio de Janeiro. 1945. 
Correio da Manhã.

Largo da Carioca - imagem da cidade

No período colonial o largo da Carioca adquiriu importância pelas carrancas do chafariz que fornecia água do rio da Carioca. Modernamente, o "Tabuleiro da Baiana", situado no Largo, destacava-se como ponto de partida dos bondes da Zona Sul. No início da década de 1960, era apresentado pelo Correio da Manhã como "imagem da cidade".

Largo da Carioca. 8/7/1960. 
Correio da Manhã.

19/10/1961. 
Correio da Manhã.

Criada em 8/5/1947. Anteriormente conhecida como praça do Castelo, situa-se na avenida Presidente Antônio Carlos, em frente às avenidas Nilo Peçanha e Almirante Barroso. S. d. 
Correio da Manhã.

A praça Mauá foi, originalmente, um grande alagadiço - a Prainha - assentado e urbanizado a partir do século XVI. Situada entre os morros de São Bento e da Conceição, abriga, desde 1908, o cais do porto.

Vista noturna da praça Mauá. S. d. Correio da Manhã. 

S.d. Correio da Manhã.

Coleção de Fotografias Avulsas.

Em 1929 a praça Paris abrangia o espaço entre as avenidas Rio Branco e Beira-Mar até a rua da Glória. Em seu início, ela ocupava um espaço que posteriormente foi reduzido, para abertura de ruas e criação da praça Deodoro. O estilo francês, ainda belle époque, era inspirado nos parques parisienses e seus arbustos eram podados com a técnica da topiaria, reproduzindo formas de animais. A praça é também um dos espaços abertos com maior número de esculturas reunidas.

A avenida Presidente Vargas, construída no início da década de 1940, foi um dos marcos que o Estado getulista firmou em sua intervenção no centro da cidade.

Os presidentes Dutra e Truman assistem ao desfile pelo dia da independência.

7/9/1947. Agência Nacional.

O presidente Eisenhower percorre a avenida Presidente Vargas, em sua chegada ao Rio, acompanhado por Juscelino Kubitschek.

24/2/1960. Agência Nacional.

Vista noturna da avenida Presidente Vargas, com destaque para a cúpula da Igreja de Nossa Senhora da Candelária.
4/7/1964. Correio da Manhã.

Ornamentação de carnaval da avenida Presidente Vargas, na altura da Candelária.

16/2/1966. Correio da Manhã.

Carnaval na Av. Rio Branco

Até os primeiros anos da década de 1930, a polícia não concedia licença para que as escolas de samba realizassem seus desfiles. Os ranchos, por sua vez, podiam desfilar livremente e era para eles que afluíam os sambistas cariocas. O carnaval oficializado surgiu em 1933, com a criação, pela Prefeitura, da Comissão de Turismo que traçava os programas dos festejos, os quais incluíam batalhas de confetes, banhos de mar à fantasia, desfiles de ranchos, blocos e grandes sociedades, corsos e bailes.

É dessa época também a criação do baile do Teatro Municipal.  

Carnaval na avenida Rio Branco. 18/2/1939. 
Correio da Manhã.

Escolas de samba. 13/1/1963. 
Correio da Manhã.

Mestre-sala e porta-bandeira da Mangueira. 23/2/1957. 
Correio da Manhã.

1/3/1963. Correio da Manhã.

Ao longo dos anos de 1930, as escolas de samba foram se integrando ao espetáculo do carnaval carioca. A vencedora do primeiro concurso, realizado em 1932, foi a Mangueira, criada em abril de 1929 pelo bloco dos Arengueiros, tendo como um de seus fundadores o compositor Cartola. Em maio de 1935 surgiu a Portela, organizada a partir do bloco Vai como pode e que contava com nomes como Paulo da Portela, Heitor dos Prazeres e Manuel Gonçalves.

Começava aí a competição entre elas. Em 1937, um decreto de Getúlio Vargas determina que as escolas dêem caráter didático (histórico e patriótico) aos sambas-enredos. Na década de 1940 surgem outras escolas importantes: a Império Serrano, a Beija-Flor de Nilópolis e o Salgueiro.

Contrastando com a vertente espírita e com a liturgia católica, as religiões afro-brasileiras praticam um ritual vivo, com cor e música. Um certo sincretismo entre essas religiões firmou-se nos terreiros, perseguidos durante o Estado Novo, protegidos e estimulados a partir da década de 1950.

Bateria da Unidos da Tijuca. 23/2/1957. 
Correio da Manhã.

24/4/1954. Correio da Manhã.

Aspecto externo da Igreja dos Capuchinhos, quando se realizavam as festas ao padroeiro da cidade. S.d. 
Correio da Manhã.

21/3/1959. Correio da Manhã.

24/4/1954. Correio da Manhã.

20/7/1967. Correio da Manhã.

Um aspecto da imponente procissão. s.d. 
Correio da Manhã.

Imagem conduzida pela guarda. 22/1/1957. 
Correio da Manhã.

O andor do padroeiro na procissão da Igreja dos Capuchinhos.

21/1/1940. Correio da Manhã.

15/9/1967. Correio da Manhã.

21/1/1962. Correio da Manhã.

Barracas de ambulantes

"Nada menos de cinco barracas de ambulantes fixaram-se na avenida Presidente Vargas, próximo à Central do Brasil. Que é das posturas? Onde estão os fiscais?" pergunta o repórter.

7/10/1956. Correio da Manhã.

07/10/1956. Correio da Manhã.

3/7/1955. Correio da Manhã.

O mercado São José, na rua das Laranjeiras, data de 1945 e é um dos poucos remanescentes de uma série de mercados construídos na década de 1940. 29/11/1953. 

Correio da Manhã.

22/6/1972. Correio da Manhã.

Ao fundo a campanha presidencial de Jânio Quadros. 1960. 

Correio da Manhã.

Homenagem da Juventude Brasileira ao presidente Vargas pela passagem do seu aniversário.

18/4/1942. Agência Nacional.

Posse do presidente eleito da República Juscelino Kubitschek e do vice João Goulart.

31/1/1956. Agência Nacional.

espedida do presidente Juscelino Kubitschek.

20/4/1960. Agência Nacional.

Desde 1763 capital do poder, há um Rio de Janeiro essencialmente republicano, cujo itinerário político inicia-se no Palácio do Catete, que, a partir de 1897, foi sede do governo para 16 presidentes até a despedida, em 1960, de Juscelino Kubitschek.

A institucionalização da propaganda política iniciada no Estado Novo gerou um volume sem precedentes de imagens do presidente Vargas, em eventos cívicos e na cobertura pelos fotógrafos da Agência Nacional.

O Estado Novo interveio, decisivamente, no Centro, urbanizando a Esplanada do Castelo, que passaria a ser o endereço de vários ministérios. Sua construção exigia uma monumentalidade diversa das demais edificações de seu entorno, marcando a vocação original de prédios públicos em um novo regime.

Ministérios da Fazenda e do Trabalho. 9/11/1940. Agência Nacional.

O Palácio da Fazenda, construído entre 1938 e 1943, contém elementos do estilo neoclássico, já em desuso naquela época. O monumental prédio foi construído em 85 mil metros quadrados, com 4.905 portas e 16 elevadores, imponentes colunas dóricas na fachada e pórtico inspirado no Partenon.

Visita do presidente Vargas ao edifício do Ministério da Fazenda.
26/6/1943. Agência Nacional.

Fachada principal do Ministério da Educação

S.d. Correio da Manhã.

A equipe que construiu a sede do Ministério da Educação era composta por Lúcio Costa, Afonso Eduardo Reidy, Carlos Leão, Ernani Vasconcellos, Jorge Moreira e Oscar Niemeyer. Datado de 1936, com projeto paisagístico de Roberto Burle Marx, obedecia à arquitetura de princípios racionalistas, contando com a consultoria do arquiteto suíço Le Corbusier, que veio ao Brasil patrocinado pelo governo. Insatisfeitos com o projeto inicial, os arquitetos brasileiros aceitaram a proposta de Corbusier de um bloco simples, alterando, no entanto, a sua proposta de localização do edifício. A opção pelo centro do terreno, nas palavras de Reidy, permitiu uma vista desembaraçada para a baía, contrastando com a quadra de ruas estreitas e construções no alinhamento: "cria-se uma esplanada no pavimento térreo que além de realçar a imponência do edifício poderá ser utilizada para cerimônias de caráter cívico-cultural"

Vista do ginásio e da escola do Conjunto Residencial do Pedregulho. S.d. 
Correio da Manhã.

Em 1946, Afonso Eduardo Reidy assinou o projeto do Conjunto do Pedregulho no bairro de São Cristóvão, com paisagismo de Roberto Burle Marx. Formado por blocos e destinado às populações de baixa renda, sua melhor definição veio de Lúcio Costa: "o Pedregulho é pois simbólico - o seu próprio nome agreste atesta a vitória do amor e do engenho num meio hostil, e a sua existência mesma é um desafio, pois o dinheiro do povo não foi gasto em vão; em vez de se diluir ao deus-dará, sem plano, foi concentrado, foi objetivado, foi humanizado ali para mostrar-nos como poderia morar a população trabalhadora".

S. d. Correio da Manhã.

Os edifícios residenciais Nova Cintra (1948), Bristol (1950) e Caledônia (1954), no parque Guinle, projetados por Lúcio Costa, conforme os princípios propostos por Le Corbusier, se destacam pelas fachadas onde foram fixados brise-soleil e painéis em cobogós de cerâmica, produzindo jogos de textura e luz, muito característicos desta fase da arquitetura brasileira. O projeto desse conjunto de edifícios - que valeu a Lúcio Costa o grande prêmio da Bienal de São Paulo de 1951- serviu de ensaio para o padrão residencial das superquadras de Brasília.

Projetado em 1952 por Oscar Niemeyer e Hélio Uchoa, o Hospital da Lagoa possui painel de azulejos externos do artista plástico Athos Bulcão e jardins de Roberto Burle Marx. Nele, os arquitetos reinterpretam o desenho dos pilotis, propondo-os em forma de V, com bordas arredondadas.

Hospital da Lagoa. S.d. 
Correio da Manhã.

S.d. Correio da Manhã.

O estádio municipal do Maracanã, inaugurado na Copa do Mundo de 1950, foi projetado pelos arquitetos Pedro Paulo Bastos, Rafael Galvão, Antônio Dias Carneiro e Orlando Azevedo. Notável pelas suas dimensões e pela solução simples e clara dada aos problemas funcionais, o estádio tem estrutura imponente e a forma de uma elipse, com 300,5 m de eixo maior e 262,84 m de eixo menor. Os pilares exteriores se curvam para fora, dando ao prédio uma forma de cesta.

Projeto de Afonso Eduardo Reidy, com jardins de Roberto Burle Marx, o Museu de Arte Moderna começou a ser construído em 1954. Foi preocupação do arquiteto evitar "tanto quanto possível que o edifício viesse a constituir um elemento perturbador na paisagem, entrando em conflito com a natureza. Daí o partido adotado, com predomínio da horizontal em contraposição ao movimento perfil das montanhas".

MAM. 25/2/1972. Correio da Manhã.

Visita do presidente Juscelino Kubitschek à Cidade Universitária.

23/1/1957. Agência Nacional.

Projetado pelo escritório técnico chefiado pelo arquiteto Jorge Machado Moreira, o Plano Geral da Cidade Universitária data de 1955. Segundo Roberto Conduru, projetar e construir o campus da Universidade do Brasil era dar continuidade ao trabalho iniciado em 1936, com o grupo comandado por Le Corbusier.

Os arquitetos modernistas, sobretudo os que se integraram à equipe do projeto do MEC, intervieram, socialmente, através das obras do Estado, visando a sua transformação, com a construção de edifícios públicos que funcionassem ao mesmo tempo como instauradores e marcos simbólicos de um novo tempo. "A Cidade Universitária é um exemplo perfeito desse tipo de realização, tanto pelo caráter iluminista do programa quanto pela possibilidade de acrescentar à cidade um conjunto monumental." Do projeto original foram executados apenas o Instituto de Puericultura, as faculdades de Arquitetura e Engenharia e o Hospital Universitário.

Em 1938, o então cardeal d. Sebastião Leme recebeu do Vaticano a missão de fundar, no Rio de Janeiro, uma faculdade católica. Os primeiros cursos, de filosofia e de direito, foram abertos em 1940 e funcionaram em Botafogo. Em 1951 a universidade adquiriu parte do terreno de seu campus atual, situado na Gávea.

Pontifícia Universidade Católica. 13/7/1962. 
Correio da Manhã.

Na década de 1960, embora já não fosse a capital do país, o Rio de Janeiro ainda se mantinha como o principal cenário para as manifestações políticas que antecederam e sobrevieram ao golpe de 1964.

Assembléia de estudantes na PUC. 2/10/1968. 
Correio da Manhã.

Localizado em frente à Assembléia Legislativa do Rio de Janeiro.

3/4/1968. Correio da Manhã.

24/9/1963. Correio da Manhã.

Bar na Lapa

18/4/1968. Correio da Manhã.

17/6/1957. Correio da Manhã.

25/1/1948. Correio da Manhã.

11/9/1962. Correio da Manhã.

Os bondes de tração elétrica começaram a ser implementados na cidade em 1905, sob controle da empresa Light and Power. Deixaram de circular no início da década de 1960.

Greve de ônibus e lotações. 10/10/1961. 
Correio da Manhã.

com a propaganda da Gordura de Coco Carioca, de propriedade de um famoso morador de Santa Teresa, o colecionador de arte Raimundo de Castro Maya. S. d. 
Correio da Manhã.

A velocidade da vida urbana se comprime no lento fluxo dos bondes e automóveis. S. d. 
Correio da Manhã.

ista do morro Dona Marta. S.d. Correio da Manhã.

visto da agulhinha da Gávea. 4/4/1963. Correio da Manhã.

S.d. Correio da Manhã.

A partir de outubro de 1931, o monumento do Cristo Redentor tornou-se um referente na paisagem do Rio. De diversos ângulos, um dos maiores exemplos do estilo art déco da cidade dirige o olhar de seus habitantes e desencadeia uma nova série de cartões postais e objetos turísticos.

O projeto de construção é do engenheiro brasileiro Heitor da Silva Costa e o escultor o francês Paul Landowski. Na inauguração do Cristo, a ligação elétrica foi feita por Roma, sob o comando de Giovanni Marconi.

Morro de Santa Marta

9/1/1967. Correio da Manhã.

16/11/1969. Correio da Manhã.

21/3/1968. Correio da Manhã.

Engenho Novo. 10/10/1959. Correio da Manhã.

Com o agravamento da escassez de moradias populares, o Rio de Janeiro assistiu, no início do século XX, ao nascimento das favelas, com a ocupação dos morros próximos ao centro da cidade. Na década de 1950 a favela chega às telas de cinema, através de Rio, 40 graus, um filme de Nelson Pereira dos Santos, de 1955, com imagens inspiradas no neo-realismo; e de Orfeu do Carnaval, produção francesa de 1959, com imagens mais oníricas, baseada na peça Orfeu da Conceição, de Vinícius de Morais.

O Copacabana Palace é, até hoje, o mais tradicional e luxuoso hotel da cidade. Inaugurado em 1923, seu projeto é do arquiteto francês Joseph Gire, que se inspirou nos hotéis Negresco, em Nice, e Carlton, em Cannes. O hotel pertenceu à família Guinle até 1989.

Hotel Copacabana Palace. Década de 1940. Coleção de Fotografias Avulsas.

Rochedo granítico desprovido de vegetação, o Pão de Açúcar ergue-se a 382 pés acima do nível do mar e foi escalado pela primeira vez em 1851. O caminho aéreo, percorrendo o trajeto entre a antiga Escola Militar na Praia Vermelha e o Alto da Urca, começou a ser construído e explorado em 1909. Entre 1912 e 1913 foram inaugurados os dois trechos, chegando-se ao pico do Pão de Açúcar.

Vista do Pão de Açúcar a partir da chapada do morro da Babilônia. S.d. Correio da Manhã.

21/2/1951. Correio da Manhã.

S.d. Correio da Manhã.

Coleção de Fotografias Avulsas.

A avenida Beira-Mar foi projetada em 1906, pelo prefeito Pereira Passos, para viabilizar o acesso rápido entre o Centro e os bairros da Zona Sul. Nesse período foram construídos o Palacete Seabra, o Castelinho do Flamengo, o edifício à rua Oswaldo Cruz nº 4 e a escola Alberto Barth, inaugurada em 1907. Durante a administração do prefeito Carlos Sampaio, ocorreram as comemorações do 1º Centenário da Independência do Brasil. Para que a cidade pudesse acolher o grande número de turistas e personalidades que viriam para participar dos festejos foi aberta a avenida Rui Barbosa, com a intenção de se criar, naquele local, um hotel de gabarito internacional chamado Sete de Setembro, destinado a hospedar os visitantes ilustres durante as comemorações do centenário. A abertura da avenida, na prática, foi a conclusão da avenida Beira-Mar, fazendo a ligação entre Flamengo e Botafogo, ao contornar o morro da Viúva.

Quando a cidade começou a ser ocupada, a praia de Botafogo não tinha um grão de areia sequer. Quando o mar subia, as ondas chegavam a bater nos muros construídos para proteger as casas da maré alta. 

A ocupação do bairro, porém, alterou profundamente a geografia da enseada, em conseqüência de três aterros que deram o aspecto plano e de meia-lua à praia. O primeiro ocorreu em 1948, na gestão do prefeito Mendes de Morais e o segundo, em 1963, na do governador Carlos Lacerda. O último aconteceu em 1975.

Enseada de Botafogo. Década de 1940. Coleção de Fotografias Avulsas.

Lagoa Rodrigo de Freitas e Ipanema

Vista aérea da cidade, com destaque para a Lagoa Rodrigo de Freitas e Ipanema.

Década de 1940. 
Coleção de Fotografias Avulsas.

17/9/1959. Correio da Manhã.

3/1/1962. Correio da Manhã.

4/5/1958. Correio da Manhã.

Junho de 1958. Correio da Manhã.

8/7/1951. Correio da Manhã.

S.d. Correio da Manhã.

O campo de Santana foi, desde o Império, cenário de importantes eventos da vida política nacional: nele, d. Pedro I foi aclamado imperador, em 1822, e a República proclamada, em 1889. Seu jardim, de traçado inglês, foi projetado pelo paisagista Auguste Glaziou.

Luta de boxe no campo de Santana.
1940. Correio da Manhã.

A chegada do barco vencedor da prova clássica Marinha Mercante Brasileira, na regata realizada na Lagoa Rodrigo de Freitas.

27/8/1939. Correio da Manhã.

Praça XV e arredores. S.d. 
Correio da Manhã.

Vista aérea do centro da cidade

24/2/1960. Agência Nacional.

Correio da Manhã.

Alto da Boa Vista. 6/7/1939. Correio da Manhã.

Em 1889, os bondes puxados por burros já subiam até o Alto da Boa Vista, transportando os nobres interessados em botânica ou em passeios idílicos. Na gestão do presidente Rodrigues Alves, início do século XX, o engenheiro Edson Passos promoveu melhoramentos na estrada que cortava a floresta. Finalmente reformada e alargada durante a gestão do prefeito Henrique Dodsworth, a estrada ganhou o nome de Edson Passos. No caminho da subida do Alto podem ser vistas residências suntuosas construídas no Império e, principalmente, no começo do século XX.

A Barra da Tijuca começou a ser ocupada de fato apenas na década de 1970, com a abertura de estradas e túneis que deram acesso à Zona Sul, integrando a isolada praia distante à cidade. O plano piloto estabelecido pelo arquiteto Lúcio Costa, que previa uma ocupação racional do bairro, foi muitas vezes desobedecido, gerando um bairro de grandes avenidas e uma arquitetura muito particular.

Avenida das Américas. 5/11/1969. 
Correio da Manhã.

20/8/1961. Correio da Manhã.

Coleção de Fotografias Avulsas.

17/12/1950. Correio da Manhã.

Entre os anos de 1930 e 1950, assistiu-se ao crescimento da nova Zona Sul carioca (orla oceânica). O concreto armado, muito mais barato, viabilizou o desejo da classe média de ir morar na Zona Sul, em prédios de apartamentos. Na década de 1950, uma floresta de arranha-céus domina os bairros de Copacabana, Ipanema, Leblon, Botafogo e Flamengo. 

Em Copacabana, a vida do Rio é mais diferenciada e autônoma. É a vida cosmopolita. Todos no Rio sonham em morar em Copacabana, então um bairro de fisionomia ultramoderna. Seus habitantes tinham suas próprias gírias e um jeito peculiar de vestir. Segundo a revista Manchete, em 1953, a praia mais grã-fina do Rio é o Arpoador, onde "à tarde se congregam as figuras de nosso café-society, como o sr. Negrão de Lima, ministro da Justiça". Logo em seguida vêm Ipanema, a ‘Honolulu' do Rio (freqüentada pelo poeta Vinícius de Moraes, que se refazia do calor tomando cerveja no Veloso, bar da rua Montenegro), e Leblon, "embora se diga que essa praia atualmente anda muito mesclada". Quanto à Copacabana, a revista comenta que "os grã-finos autênticos, freqüentadores do grand monde, há muito a abandonaram. Proliferam hoje naquela extensão de terra e mar: 1) uma geração acocacolada; 2) grã-finos de meia água (os nouveaux-riches); e 3) pacíficos burgueses". 

S. d. Correio da Manhã.